* Подвеска и тормоза. Как построить и модифицировать спортивный автомобиль. (Легион-Автодата) - Книга / Руководство для тюнинга
 Модификатор цены: Основная цена с НДС: Цена со скидкой: 50.40 BYN Сумма НДС:
Цена: 504 000 руб.
|
|
Подвеска и тормоза. Как построить и модифицировать спортивный автомобиль. М.: Легион-Автодата, 2009
Настоящие издание впервые опубликовано на английском языке издательством "Veloce Publishing Pic" в серии "speedpro series" под названием "suspension & brakes".
Когда заходит разговор о типах подвески и управляемости автомобиля, можно получить довольно много разных советов.
К несчастью, многие из них плохие, некомпетентные или устаревшие.
В этой книге показано, что регулировки и модификации подвески, рулевого управления и тормозной системы могут быть проделаны действительно хорошо и без привлечения "черной магии", без чего, как многие считают, обойтись невозможно.
Автор, Дэс Хаммилл (Des Hammill) - инженер, имеющий большой опыт работы с подвесками скоростных спортивных автомобилей, автор серии книг для энтузиастов автоспорта.
В предлагаемой Вашему вниманию книге, в доступной форме, изложены основные положения настройки подвески и тормозов.
| Введение | 4 |
| Заключение | 5 |
| Важные замечания | 5 |
| ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ | 6 |
| Недостаточная поворачиваемость | 6 |
| Избыточная поворачиваемость | 7 |
| Статический отрицательный развал (Static negative camber) | 7 |
| Динамический угол развала (Dynamic camber) | 8 |
| Положительный угол продольного наклона оси поворота (Positive castor) | 9 |
| Угол поперечного наклона оси поворота (King pin inclination KPI) | 11 |
| Ударное управление (Bump steer) | 11 |
| БЛАГОДАРНОСТЬ | 12 |
| Как пользоваться книгой и необходимая информация | 13 |
| КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КНИГОЙ | 13 |
| НЕОБХОДИМАЯ ИНФОРМАЦИЯ | 13 |
| Глава 1 "Шасси" | 14 |
| МЕТОД ПРОВЕРКИ ЦЕЛОСТНОСТИ ШАССИ | 14 |
| Действительное шасси | 14 |
| Несущий кузов (монокок) и кузов на раме | 15 |
| ПРОВЕРКА ГЕОМЕТРИИ ШАССИ | 16 |
| Параллельность осей | 16 |
| Рамное шасси | 19 |
| Несущий кузов | 20 |
| Точки крепления верхних рычагов | 21 |
| Глава 2 Высота подвески | 22 |
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | 23 |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | 25 |
| Зависимая подвеска заднего моста | 25 |
| Независимая подвеска заднего моста | 26 |
| Подвеска с качающейся осью | 26 |
| Подвеска на качающихся рычагах | 28 |
| Независимая подвеска - общие соображения | 28 |
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ | 29 |
| Глава 3 Геометрия подвески | 30 |
| ОПОРНЫЕ ТОЧКИ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ | 30 |
| НИЖНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ | 31 |
| ВЕРХНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ | 32 |
| НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | 34 |
| ПРОТИВОКЛЕВКОВАЯ ГЕОМЕТРИЯ | 36 |
| НАПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ЗАВИСИМОЙ ПОДВЕСКИ | 37 |
| Глава 4 Пружины подвески и амортиза- торы | 39 |
| СТОЙКА ПОДВЕСКИ (COIL-OVER SHOCK ABSORBERS) | 39 |
| ПРУЖИНЫ | 40 |
| ПОДРЕССОРЕННЫЕ И НЕПОДРЕССОРЕННЫЕ МАССЫ | 43 |
| АМОРТИЗАТОРЫ | 43 |
| Глава 5 Развал, продольный и попереч- ный угол наклона оси поворота | 46 |
| ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ РАЗВАЛ (CAMBER) | 46 |
| ПРОДОЛЬНЫЙ НАКЛОН ОСИ ПОВОРОТА (CASTOR) | 47 |
| ПОПЕРЕЧНЫЙ НАКЛОН ОСИ ПОВОРОТА (KPI) | 48 |
| Взаимосвязь между продольным и поперечным уг- лами наклона оси поворота | 51 |
| Глава 6 Углы Аккермана, схождение ко- лес, "ударное управление" и стабили- заторы поперечной устойчивости | 52 |
| УГЛЫ АККЕРМАНА (РУЛЕВОЙ ТРАПЕЦИИ) | 52 |
| ПОЛОЖИТЕЛЬНОЕ СХОЖДЕНИЕ (TOE-IN) | 54 |
| ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ СХОЖДЕНИЕ | 54 |
| "УДАРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ" (BUMP STEER) | 56 |
| СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ | 57 |
| Глава 7 Задняя подвеска | 58 |
| ЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА | 58 |
| Установка балки моста | 58 |
| Дифференциал повышенного трения (LSD - limited slip differential) | 60 |
| НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | 63 |
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ | 64 |
| Глава 8 Тормоза | 65 |
| ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ПЕДАЛИ ТОРМОЗА | 65 |
| ДИАМЕТР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА | 67 |
| УСИЛИТЕЛИ ТОРМОЗОВ | 68 |
| ЭФФЕКТИВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ | 68 |
| ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА | 69 |
| Перечень проверок передних дисковых тормозов | 69 |
| Невентилируемые тормозные диски | 71 |
| Вентилируемые тормозные диски | 71 |
| Тормозные суппорты | 71 |
| ЗАДНИЕ ТОРМОЗА | 72 |
| Барабанные тормоза | 72 |
| Дисковые тормоза | 72 |
| ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ | 72 |
| Глава 9 Настройки автомобиля | 73 |
| ПРОВЕРКА ШИН | 73 |
| ПРОВЕРКА ОТРИЦАТЕЛЬНОГО РАЗВАЛА | 74 |
| ИЗМЕРЕНИЕ СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС | 75 |
| ВЕС НА КОЛЕСЕ | 77 |
| Автомобиль с независимой передней подвеской и зависимой задней подвеской | 81 |
| Автомобиль с независимыми передней и задней подвесками | 84 |
| Глава 10 Тестирование и регулировки автомобиля | 84 |
| УСТАНОВКА КОЛЕС | 86 |
| РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА НА КОЛЕСАХ | 90 |
| ШИНЫ | 90 |
| ТОРМОЗА | 92 |
| БОКОВОЙ УВОД АВТОМОБИЛЯ | 92 |
| ПРОБЛЕМЫ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ПОВОРОТОВ | 96 |
