* Как выбрать и настроить Распределительные Валы для достижения максимальной мощности (Легион-Автодата) - Книга / Руководство для тюнинга
 Модификатор цены: Основная цена с НДС: Цена со скидкой: 60.00 BYN Сумма НДС:
Цена: 600 000 руб.
|
|
Описание
Одним из способов форсирования двигателя является замена распределительного вала на так называемый спортивный или злобный, как принято называть у спортсменов или стритрейсеров.
Автор книги, Дэс Хаммилл (Des Hammill), инженер имеющий большой опыт работы в автоспорте, в доступной форме изложил основные теоретические и практические положения, которые помогут Вам правильно выбрать распределительный вал чтобы получить от двигателя максимальную эффективность в зависимости от его назначения.
Неправильный выбор распределительного вала может не только не улучшить характеристик двигателя но и ухудшить их относительно стандартных настроек.
Эта книга поможет вам избежать такой ситуации и настроить двигатель Вашего автомобиля.
| Введение | 5 |
| Как пользоваться книгой и общая информация | 6 |
| Общая информация | 6 |
| Глава 1 Терминология | 8 |
| Продолжительность фазы | 8 |
| Фазировка | 10 |
| Продолжительность фазы и фазировка | 10 |
| Подъем клапана | 11 |
| Подъем кулачка | 11 |
| Скорость подъема клапана | 11 |
| Клапанный зазор | 12 |
| Гидравлический или механический толкатель | 12 |
| Полный подъем | 13 |
| Угловое положение точки полного подъема | 14 |
| Зазор между поршнем и клапаном | 15 |
| Глава 2 Выбор продолжительности фаз | 17 |
| Фаза 270 градусов | 18 |
| Фаза 280 градусов | 18 |
| Фаза 290 градусов | 19 |
| Фаза 300 градусов | 19 |
| Фаза 310 градусов и больше | 20 |
| Продолжительность фаз газораспределения и скоростной диапазон двигателя | 21 |
| Верхнеклапанный двигатель со штангами толкателей | 21 |
| Двигатель с одним верхним распределительным валом | 23 |
| Двигатель с двумя верхними распределительными валами и двумя клапанами на цилиндр | 23 |
| Двигатель с двумя верхними распределительными валами и четырьмя клапанами на цилиндр | 24 |
| Глава 3 Проверка распределительного вала | 25 |
| Прогиб распределительного вала | 27 |
| Точность профиля кулачка | 28 |
| Шейки вала | 28 |
| Глава 4 Принципы установки фаз газораспределения | 30 |
| Проверка метки ВМТ | 31 |
| Нанесение угловых меток | 33 |
| Проверка установки распределительного вала по точке максимального подъема | 33 |
| Глава 5 Дефекты распределительных валов и ошибки при выборе | 34 |
| Допуски на изготовление | 38 |
| Спецификации | 38 |
| Угловые положения кулачков | 39 |
| Восстановленный распределительный вал | 39 |
| Потеря мощности (виноват распределительный вал?) | 41 |
| Глава 6 Установка фаз газораспределения на двигателях с расположением распределительного вала в блоке цилиндров | 43 |
| Проверка максимального подъема кулачка по толкателю | 45 |
| Поиск истинной ВМТ | 46 |
| Проверка установки распределительного вала по подъему толкателя | 47 |
| Проверка установки распределительного вала по подъему клапана | 48 |
| Глава 7 Установка фаз газораспределения на двигателях с одним верхним распределительным валом | 50 |
| Глава 8 Установка фаз газораспределения на двигателях с двумя верхними распределительными валами | 53 |
| Двигатели с двумя клапанами на цилиндр | 53 |
| Двигатели с четырьмя клапанами на цилиндр | 55 |
| Глава 9 Испытания двигателя | 61 |
| Беговые барабаны | 61 |
| Дорожные испытания | 62 |
| Характеристики разгна с места | 63 |
| Стендовые испытания | 63 |
